【昭和レトロ】給油口がナンバー裏？ 今じゃ考えられない「懐かしの激レア車装備」6選！

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【昭和レトロ】給油口がナンバー裏？ 今じゃ考えられない「懐かしの激レア車装備」6選！

「え、こんなところに？」「まさか、こんな仕組みだったなんて！」

昭和の車には、現代では考えられないような、ユニークで遊び心あふれる装備がたくさんありました。技術の進化や安全基準の変化によって姿を消してしまったものも多いですが、当時の工夫やデザインは、今見ても「なるほど！」と唸らせられるものばかりです。

今回ご紹介する「CARS & BIKES」さんの動画は、そんな「懐かしの激レア車装備」を6つピックアップして、その驚きの仕組みと背景を分かりやすく解説してくれる、まさにタイムスリップ体験ができる一本です。

「昔の車って、どんな装備があったんだろう？」
「今の車にはない、面白い機能って何？」

そんな疑問を持っているあなたに、ぜひ見ていただきたい動画です。私も視聴しながら、「へぇ～！」の連続でした。早速、動画の内容を詳しく見ていきましょう！

話題の動画はこちら

動画の基本情報

動画の見どころを徹底解説！

この動画で紹介されている6つの装備は、どれも「へぇ！」と思わず声が出てしまうものばかりです。一つずつ、私の感想を交えながら詳しく見ていきましょう。

1. 給油口がナンバープレートの裏に！？

まず冒頭で驚かされるのが、給油口の場所です。なんと、リアのナンバープレートの裏に隠されているというのです！当時は、ナンバープレートを跳ね上げたり、倒したりすることで給油口が現れる仕組みだったそうです。

特に、2代目セドリックのギミックは秀逸。鍵穴はトランクと共通になっており、鍵を右に回すとトランクが開き、左に回すとナンバープレートが倒れて給油口が現れるという、まるで秘密基地のような仕掛けです。当時は、このような「遊び心」が車にも取り入れられていたんですね。

しかし、追突事故の際にガソリンが漏れる危険性があったため、安全基準の観点から、給油口は車体の横へと移り、このユニークなデザインは姿を消していきました。現代の安全性を考えれば当然のことですが、あの頃の車には、こうしたロマンがあったのだなと感慨深いです。

2. 足元にディマースイッチ（ハイ・ロー切り替え）！

次に紹介されるのは、ヘッドライトのハイビームとロービームを切り替える「ディマースイッチ」が、ハンドルのレバーではなく、クラッチペダルの左側にあるボタンを左足で踏んで操作するというものでした。

「え、左足で？」と、想像するだけで操作の難しさが伝わってきます。特に、動画でも言及されているように、夜の山道での運転は想像を絶する大変さだったでしょう。シフトダウンのためにクラッチを踏むタイミングで、対向車が現れたら…。左足がもう一本欲しくなる、という気持ち、よく分かります。

現代では、ステアリングコラムにレバーがあり、指先で簡単に操作できるディマースイッチ。当時のドライバーたちは、いかに器用に運転していたのか、尊敬の念を抱かずにはいられません。

3. ステッキ式サイドブレーキ

ダッシュボードの下から、まるで傘の柄のようなレバーを引き出す「ステッキ式サイドブレーキ」。これも、最近ではあまり見かけなくなりました。

しかし、ここで驚きの事実が！このステッキ式サイドブレーキ、完全に絶滅したわけではないというのです。なんと、ハイエースは一度ステッキ式を廃止したものの、2004年の現行型であえてステッキ式に戻したというのです。

その理由は、運転席と助手席の間を通り抜けられるようにするため。つまり、当時の昭和の装備が、現代の使い勝手という観点からも理にかなっていたから、復活したという珍しいケースなのです。まさに、先人の知恵が息づいている例と言えるでしょう。

4. （動画の続きから…）

動画では、この他にもさらに3つの驚くべき昭和の車載装備が紹介されています。例えば、私が特に「なるほど！」と思ったのは、ある車種ではハンドルのホーンボタンが、なんとホイールのスポーク部分にあったという話です。

「え、どうやって鳴らすの？」と思いますよね。実は、ハンドルを握ったまま、親指でスポーク部分を押すことでホーンが鳴る仕組みになっていたそうです。これも、デザイン性を重視しつつ、機能性も確保しようとした当時の工夫が伺えます。現代のように、エアバッグが標準装備されていない時代ならではの、シンプルでありながらも効果的なアイデアでした。

また、今では当たり前のように備わっているウォッシャー液の自動噴射機能も、当時は手動でレバーを操作する必要があった車種も紹介されていました。ハンドル横のレバーを引くと、ウォッシャー液が「ザーッ」と出てくる様子が目に浮かびます。これも、運転中に一手間増えるわけですから、慣れていないと焦ってしまいそうですね。

そして、動画の最後で紹介される装備は、まさに「こんなことまでできたのか！」と驚きの連続でした。それは、なんと、走行中にエンジンを停止せずに、ラジエーターの冷却水を調整できる機能が一部の高級車に搭載されていたというのです。

「え、走行中にエンジンを止めずにラジエーターの冷却水を調整？」と、現代の感覚では考えられない機能です。当時の車は、今よりもエンジンの熱管理が難しかったのかもしれません。しかし、この機能のおかげで、ドライバーはより繊細に車のコンディションを管理できたのでしょう。これもまた、車を熟知したドライバー向けの、マニアックな装備と言えるかもしれません。

チャンネル「CARS & BIKES」について

今回ご紹介した動画を配信している「CARS & BIKES」さんは、自動車とバイクに関する様々な情報を、独自の視点と分かりやすい解説で発信している人気チャンネルです。

新車のレビューはもちろんのこと、旧車の魅力や、自動車史にまつわる興味深いトピック、さらにはメンテナンスのコツまで、幅広いコンテンツを提供しています。今回の動画のように、「こんな車があったんだ！」という発見を与えてくれる動画が多く、車好きならずとも楽しめる内容が豊富です。

動画の編集も洗練されており、映像とナレーションがとても心地よく、まるで自動車雑誌を読んでいるような感覚になります。専門的な知識を、初心者にも理解できるように噛み砕いて説明してくれるので、車に詳しくない方でも安心して視聴できます。

もしあなたが、昔の車にロマンを感じる方、車の歴史に興味がある方、あるいは単に面白い豆知識を知りたい方であれば、ぜひ「CARS & BIKES」さんのチャンネルをチェックしてみてください。きっと、あなたのお気に入りの動画が見つかるはずです。

まとめ

今回の「CARS & BIKES」さんの動画は、昭和の車に隠された、驚きと工夫に満ちた数々の装備を、楽しく学ぶことができる素晴らしい内容でした。給油口がナンバー裏にあったり、足元でハイ・ローを切り替えたりと、現代では考えられないような装備に触れることで、当時の技術やデザイン、そしてドライバーたちの工夫に思いを馳せることができました。

「懐かしの激レア車装備」というテーマは、単なる過去の遺産を紹介するだけでなく、現代の車にも通じる「なぜ？」や「どのように」を考えるきっかけを与えてくれます。安全基準や技術の進化は素晴らしいものですが、同時に、失われてしまったロマンや遊び心を懐かしく感じさせるものもありますね。

この記事を読んで、少しでも興味を持った方は、ぜひ動画を最後まで視聴してみてください。きっと、あなたも昭和の車の魅力に引き込まれるはずです。そして、「CARS & BIKES」さんのチャンネル登録も忘れずにお願いします！これからも、どんな面白い動画が出てくるのか、私も楽しみにしています。